厦门股票配资公司微型新能源车新上市争爆头，还能野蛮生长吗

厦门股票配资公司微型新能源车新上市争爆头，还能野蛮生长吗 | 车界观察

进入2026年以来，微型电动车市场遭遇了一轮明显的下滑。根据2026年1月至2月的销量数据显示，这个曾经风光无限的细分市场正经历一场前所未有的"倒春寒"，整体销量同比暴跌接近八成，市场占比从巅峰时期的18%一路缩水至6.25%。就连长期占据销量榜首的大品牌也未能幸免，吉利熊猫、长安Lumin、奔腾小马、零跑T03等主力车型同样承压，月销量纷纷跌至2000台以下，整个市场呈现集体遇冷的态势。

导致这一轮销量下滑的原因是多方面的，首当其冲的是政策环境的剧烈变化。2026年1月1日起，新能源汽车的购置税免征政策调整为减半征收，实际税率为5%，这意味着购买一辆5万元的微型车需要多缴约2212元，8万元的车型则要多缴3540元。

2026年2月，吉利星愿销量突破2.7万辆，凭借6万多的售价成为不少消费者的新选择。比亚迪海鸥虽然也面临销量下滑的压力，但其405公里的续航和更完善的安全配置依然保持着较强的产品力。零跑A10、比亚迪海豚等10万元级小型纯电汽车1月销量达到18.6万辆，同比暴涨32%，与微型车市场的惨淡形成鲜明对比。

可见，只要刚需还在，市场还在，竞争者就没有轻易退出的想法。甚至，继续保持卷的能力，才可能抢夺更多的份额。以下的微型和小型车就是属于卷王的代表。

3月，第五代宏光MINIEV上市，推出205km-301km共四个配置，置换补贴价4.28万-5.18万元，作为新能源代步车品类的开创者与领导者，截至目前，宏光MINIEV 家族累计销量突破190万，蝉联67个月细分市场销冠，成为覆盖最广、用户最多、口碑最强的“人民的代步车”。

作为代步车行业的技术引领者，五菱长期深耕新能源代步车领域，迈入新能源下半场，五菱正式发布天舆架构-S平台五大技术新标准，从架构、智能、空间、安全、能耗五大核心维度重塑行业技术里程碑。续航与补能方面，新车提供205km、301km两种版本，百公里电耗低至8.9kW・h，并支持直流快充等三种充电方式， OTA后更可实现三大手机互联功能，搭配手机远程控制、无感进入等智能配置。

同样是3月，全新奇瑞QQ3于2026年3月30日正式上市，它并不是一次简单的情怀复刻，而是一款基于原生智能纯电平台打造的全新车型。在价格方面，它的限时一口价为5.89万元至7.89万元，共推出四款车型，这让它在面对尺寸更小的A00级微型车时，形成了一种降维打击的优势。

虽然定位亲民，但这台车的尺寸已经达到了A0级水准，长宽高分别为4195毫米、1811毫米和2700毫米的轴距，得益于纯电平台对空间的优化，它的车内得房率高达85%。智能化方面，这台车同样没有因为价格而缩水。它全系标配了一块15.6英寸的中控大屏，并且搭载了高通的8155芯片，整个车机系统的操作流畅度很高，支持AI语音交互，配备了猎鹰500智驾系统，同时还支持100多种场景的自动泊车。